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日期:2016-08-13    浏览次数: 2057

“十三五”是我国经济增长新旧动力转换的关键阶段,也是全面建成小康社会的决胜阶段。我国将坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以创新驱动为核心,加快产业结构转型升级和新型城镇化建设,注重经济增长的质量和效益。2016年,站在“十三五”的起点上,我国将加快推进供给侧结构性改革和用电结构调整优化,尽快释放改革红利和创新活力,促进新生动力发展,提升用电效率。2016年,我国在适当扩大总需求的同时,加快推进供给侧结构性改革,重点做好“三去、一降、一补”五大任务。其中,受工业去产能、房地产去库存等因素影响,高耗能行业用电量继续呈负增长,但受下调电价、降低企业税费负担等降成本及一带一路、京津冀协同发展、长江经济带战略等因素影响,高耗能工业用电量降幅有所缩小,且非高耗能工业用电增速有望加快,从而使第二产业用电量增速回升,预计第二产业用电量增长-1%~1%。由于配电网在电力传输和使用中处于不可或缺的环节,电力需求增长直接驱动配电网的建设,带动对输配电及控制设备的需求。

 

  配电网建设的加快,刺激了输配电及控制设备业的需求增长

 

  (1)电力投资逐步拉动变电、配电设备市场需求

 

  从2015年到2020年国家电网将投资2.7万亿建成国家电网的特高压交流骨干网架和跨区特高压直流工程。这2.7万亿投资可带动相关产业投资3万亿以上,总投资将达到近6万亿元。把这些投资额度分配到每年,电网投资将达到我国GDP的1%。如此巨大的投资给我国输变电、配电两大设备行业带来巨大的商机。我国电网投资近年来持续保持在较高位,且变电、配电设备投资的占比呈现稳中有升的势态,变电、配电等设备行业是电力行业中最具潜力的细分领域,电网的高速建设也拉动了变电、配电设备发展的市场需求。

 

  (2)工业控制领域及轨道交通迎来发展战略机遇期

 

  配电网是电网的重要组成部分,是保障电力“落得下、用得上”的关键环节,按照电压等级通常是指110kV及以下电压等级的电网。“十三五”期间,随着《中国制造2025》战略推进实施,工业控制领域及轨道交通将迎来发展的重要战略机遇期,工业信息化深入发展,我国的工业自动化产业进入了高速发展的通道。地铁本身具有的固有特点使其成为大城市综合交通体系的重要组成部分,同时也是解放和打破城市固有格局和现代交通便捷出行的重要途径,有效支撑和引领城市空间布局的扩展,各地方政府纷纷出台地方城市轨道交通规划,我国地铁建设已进入黄金发展期。根据中国城市轨道交通协会统计数据,截止2015年末,我国累计有26个城市建成投运城轨线路116条,运营里程达到3612公里。根据国家发展和改革委预测,“十三五”期间,国务院批准修建城市轨道的城市数字将增至50个,城市轨道交通总里程将达到6000公里,高端技术和国产化率将成为该行业发展的显著特征。但城市配电网深入城市中心地区和居民密集点,负载相对集中,发展速度快,用户对供电质量要求高;农村配电网供电线路长,分布面积广,负载小而分散,用电季节性强,设备利用率低。在城市配电网方面,国务院召开常务会议,明确提出加强城市配电网建设;农村配电网方面,启动新一轮农网改造和升级计划,发布了一系列指导性文件和具体措施,而“十二五”期间,国家电网和南方电网投入5000多亿元用于农网改造升级,其中国家电网投资4000多亿元,南方电网投资1000多亿元。由于农村电网改造电压等级较低,大部分在110kV及以下,输配电及控制设备行业公司将普遍受益。

 

  输配电及控制设备智能化、免维护、环保性、小型化、集成化成未来方向

 

  当前,以能源多元化、清洁化为方向,以优化能源结构、推进能源战略转型为目标,以清洁能源和智能电网为特征的新一轮能源变革正在全球范围推进。智能电网在其中发挥着核心和引领作用,并已成为未来电网发展趋势。目前,我国处于工业化加速发展的阶段,正在迎来工业4.0的新机遇。随着电力系统对配电系统的质量和可靠性要求的提高,对输配电及控制设备的性能要求也越来越高;特别是分散化新能源发电模式对输配电网的设备和运营提出了灵活性、自协调性的要求。基础理论、材料技术、生产工艺、加工工艺和信息技术的应用,使得输配电及控制设备的技术水平有了很大的进步,以及更大的进步空间。输配电及控制设备未来将朝着智能化、免维护、环保性、小型化、集成化方向发展。

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  由于城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点,是解决城市拥堵的有效方式,近年来发展迅速。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车。在功能实现方面,各有关于专业如线路、车站、隧道、车辆、供电、通信、信号、机电设备及消防系统均应保证状态良好,运行正常。在安全保证方面,主要依靠行车组织和设备正常运行,来保证必要的行车间隔和正确的行车线路。今年,国家发改委批复两个轨道交通项目,其总投资为550.06亿元。具体为西安市城市轨道交通第二期建设规划,安徽省芜湖市城市轨道交通一期建设规划。其中西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013~2021年),项目总投资为388.73亿元,其中资本金占40%,共计155.49亿元,其中5号线二期工程资本金由西咸新区财政资金解决,6号线二期工程和临潼线工程资本金由西安市、区两级财政资金解决。安徽省芜湖市城市轨道交通一期建设规划(2016年~2020年),项目总投资为161.33亿元。其中,资本金占总投资的40%,计64.53亿元,由芜湖市财政资金筹措解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

 

  据了解,轨道交通建设对输配电设备的需求量巨大,至2020年全国轨道交通建设投资预计达到4万亿元。随着轨道交通建设规模的快速增长,我国输配电设备企业迎来了市场新蓝海。有数据显示,到2017年,轨道交通建设对输变电产品的需求预计达到1279亿元。

 

  随着运营线路、运营里程不断增加,轨道交通所消耗的电量越来越可观。未来,新型城镇化建设、轨道交通投资、大量新能源并网将为输配电市场带来新的增长点。另外,输配电设备的使用寿命一般为10年~15年,到目前为止,早期引进的设备已经接近或超过使用寿命。输配电设备将进入更新换代周期,产品升级换代的需求旺盛,并逐步增长,也将刺激输配电市场的巨大需求。

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